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Slotmania Herbst 2006

Abfahrt sollte früh sein, Artur sammelt Gege ein, und wir ziehen los, es wird aber trotzdem etwas später. Jede Ampel rot - Umleitung. Jeder mit Vorfreude im Gepäck und großer Neugier, was denn diesmal so alles geboten sein wird. Jedesmal natürlich auch die Hoffnung, den einen oder anderen Hardcoreslotter mal wieder zu treffen und zu fachsimpeln, Schulterklopfen oder sich zu beweinen. Ganz nach Gegebenheit. Während also Obengenannte versuchten, möglichst früh in der Reihe zu stehen, hatten sich andere eher den Nachmittag vorgenommen. Arne kam später, als wir schon gingen. Jeder war nochmal vorher auf der Bank und hat sein Konto geplündert. Nur Gege bekam sein Budget von seiner Christa vorgegeben. Und das hat schieres Entsetzen bei ihm ausgelöst.

Interessant wars wieder. Langsam hat ja fast jeder, was er eigentlich braucht. Was er will ist wieder was anderes. Wir haben erfreulicherweise die Bastler und Caster der ersten deutschen Riege getroffen. Klaus Heupel hatte einen Stand in der Eingangshalle. Nebst einer kleinen Kiste mit Selbstgebackenem (es weihnachtet ja auch bald) hatte er auch noch ein paar andere Kleinigkeiten im Angebot. War aber leider nicht so oft am Platz sondern selbst immer unterwegs. Trotzdem konnten wir beide zusammen eine rauchen. Eine langt uns deshalb, da ich ja Nichtraucher bin. Gege stand dann auch kurz dabei und es gesellten sich noch Stefan und weitere dazu. A Käffche dazu – perfekt.

Im sogenannten Pumakäfig (hab ich vorher auch nicht gewusst) waren Harald Korn und Stefan Gimbel mit einem kleinen, aber erlesenen Stand. Leider ganz in der Ecke, und wir konnten nicht lange bleiben, wollten keine Kundschaft vergraulen. Ich weiß nicht, warum bei Harald um die Zeit noch ein Aston zum Verkauf stand. Das Ding muss doch gehen wie warme Semmeln. Mittelgrün im Hochglanz – „1A“ wäre noch gedemütigt ! Ich hab schon 2, sonst wäre er das gewesen. Weiterhin habe ich noch die Slotcarpäpste von Backnang getroffen. Micha und Markus Eckstein hatten grade einen Plausch mit „Slotmania“, der angeblich einen orangenen Faller Caddy für 500 Stones verhökert hat. Von so einem Teil habe ich nicht mal gewußt, geschweige denn überhaupt nur ein Bild gesehen.

Am Ende des Tages hatte ich eigentlich kaum was gekauft, aber die Kohle war alle. Uniropas habe ich plötzlich gesehen, wie all die Jahre vorher nicht. Der Asiate mit „ise nat in di buck“ war nicht mehr da. Hätte wohl zuviele Reklamationen erhalten. Bei Slotcarjohnny noch ein paar Tjetnik-Chassis abgestaubt. (8,35 jedes, nicht meckern). Bauer sind jetzt selten. Dann noch für meinen Nachbarn einen 1/32 56er T-Bird in weiß. Mit ner krassen Tuss drin. Der Verkäufer machte mich auf ihre Oberweite aufmerksam, was der Sache den Vorzug gegenüber dem männlich besetzten gelben gab. Aber 5 Euro mehr. Ich hab ihm gesagt, die Dinger sind klasse, aber aus Plastik, das sehe ich sogar auf die Entfernung. Da hat er mir noch 1 Euro nachgelassen. Das wars. So ist dann jeder mit seinen Schätzen wieder voller Bastel- oder Fahrvorfreude nach Hause getigert. Ein paar wollten noch nach Kirchheim zum slotten – schade, in Fellbach wäre ich dabeigewesen. Sei´s drum. Nächstes Mal am 31.3. ist wieder Feiertag.

Holger

Bilder-Links vom 8. Rennen
am 29.10.2006 im Fellbacher Clubraum

Oktoberrennen 2006

Ganz anders als erwartet war im Oktober herrlichstes Wetter. Entsprechend war das Keller-Fenster zu und eine ganz schöne Hitze drin. Aber die wäre ja ehedem gewesen bei der Besetzung: der harte Kern, dazu Hans, Stefan Weber kam später noch dazu und unser Patenkind aus Heilbronn alleine zum Treff. Hat seine Moni angeblich beim Putzen zu Hause gelassen, über die wahren Gründe kann man aber nur spekulieren. Grüßle hier an Moni.

Voller Spannung waren wir also eingelaufen und präparierten unsere Autos.
Tjets und AFX waren angesagt. Nachdem mir Stefan Gimbel auch noch eröffnet hat, ich sei sein Lieblingsgegner, habe ich meine Lieblingsreifen für Tjets aufgezogen. 

Die von Harald Korn – Huld ! –und es hat geholfen ! Wer meine Flitzer kennt weiß, dass die öfter mal mit 3 Reifen auskommen müssen. Das hat auch beim Einfahren der Sohnemann unseres Besuches Jochen aus Fellbach erfahren müssen. Egal. Beim Tjet waren außer den Lieblingsgegnern noch Arne, Gege, Artur und Hans Rath sowie mein Max am Start. Also ein schönes Feld. Artur ließ seine Spurnachbarn quasi stehen, im wahren Sinn des Wortes, denn er stand des öfteren quer im Stall. Und dann, wer hätte es nach meinem eher schlechten Abschneiden in Kirchheim gedacht, die Tjets konnte ich noch vor Stefan für mich verbuchen.

Nett, nett, und das feiern wir ganz dezent … (sorry Leute, muss mal sei, und das Bildchen iss so schöön).

Dann fuhren wir noch die AFXe. Nach den T-Jetniks immer die Geschwindigkeitssteigerung.
Diesmal hatte Stefan die Nase vorn, naja, irgendwie hat er es halt gemacht. Nachdem Arne mein Auto aus der Spur gehoben hat um seinem Freund die Stange zu halten („andere indoktrinieren ihre Kinder, andere haben Feunde“) – naja, aber daran soll´s nicht gelegen haben. Fährt doch auch ganz gut der Jung, das muss man sagen. Stefan Weber kam ja rechtzeitig zu den AFXen und fuhr in seinem bekannt gemütlichen Stil durchs Zimmer. Artur habe ich gezeigt, dass man auch über 2 Spuren einen abschießen kann, wenn auch  nicht ganz absichtlich.  

Aber Artur müssen wir ja heile lassen, er macht uns schließlich immer die schönen Siegerfotos, auch wenn es etwas Mühe macht, das breiteGrinsen von Stefan auf Platte zu bekommen, die ist halt nicht so groß...

Holger

Bilder-Links vom 7. Rennen
am 17.09.2006 im Fellbacher Clubraum

Bilder-Links vom 6. Rennen
am 25.06.2006 im Fellbacher Clubraum

Sieger NASCAR-Rennen: Stefan, Arne, Otto
Sieger TYCO-HP7-Rennen: Stefan, Arne, Otto
Gute Besserung Holger!

Rennbericht folgt...
 

Bilder-Links vom 5. Rennen
am 21.05.2006 im Fellbacher Clubraum

Sieger T-Jet Rennen: Rolf, Arne, Holger
Sieger AFX-Rennen: Rolf, Holger, Arne
Photoshooting der Sieger

Rennbericht folgt...
 

Bilder-Links vom 4. Rennen
am 23.04.2006 im Fellbacher Clubraum

Sieger NASCAR-Rennen: Arne, Holger, Christian
Sieger TYCO-HP7-Rennen: Christian, Arne, Stefan
dto. weil es soooo schön war

Aprilrennen 2006.

Jungs, ich glaub ich geh am Stock. Wider Erwarten war der Keller gut besucht. Otto hatte sich eigentlich angesagt, wollte vorher aber zum Vorderladerschießen. Wir haben seither nichts mehr von ihm gehört. Hoffentlich ist da nichts passiert. Otto ?  OTTOOOOO !

Nebst dem harten Kern waren auch wieder unsere unverzichtbaren Stammgäste Stefan Gimbel und Christian Picht aus dem hohen Norden Baden-Württembergs zu Gast. Beide wie immer technisch und psychisch bestens vorbereitet. Stefan schreibt sich anscheinend unter der Woche die ganzen Sprüche aus dem Internet und von seinen Kunden auf, um uns am Wochenende aufs Köstlichste zu unterhalten. Das kann doch anders gar nicht sein, soviel Jux kann sich einer allein so schnell doch gar nicht ausdenken.

Unser Renncomputer hat die Sache mal wieder gut gemacht. Die Frage nach *.WAV Dateien für Motorsound usw. ist ja im kommunikativen Nirwana verschwunden. Also wurde nach dem obligatorischen „Gentlemen, start Your engines“ wieder in das Mikrofon gespuckt, um den Startschuss zu imitieren. Das Ding ist bei der Aufnahme wegen zuviel Nässe bestimmt verreckt. Jedenfalls kam daraufhin Arne am besten über die Runden und hat bei den HP7 alle Neune, respektive 20 abgeräumt.

Ich selbst kam wirklich am Stock, habe mir das Knie beim Fußball ruiniert. Das wäre beim Slotten nie passiert, da müssen höchstens die Nerven dran glauben. Hat aber doch gelangt, um bei den Tyco NASCAR die Jungs auch auf einem Bein auf die Plätze zu verweisen. Dies war aber überraschend, denn Christian hat einmal 49 Runden hingelegt, wo andere maximal 46 schafften. Einfach unglaublich, und wiederum unglaublich, dass Du, Christian das nicht übers Ziel bringen konntest, zumal die blaue Bahn ja bei vielen keine 30 Runden zuließ. Aber für eine Zeitlang war Deine Fahrerei einfach von einem anderen.

Holger

Bilder-Links vom 3. Rennen
am 26.03.2006 im Fellbacher Clubraum

 Sieger AFX-Rennen: Arne, Holger, Rolf
Sieger T-Jet-Rennen: Rolf, Holger, Tim
 

Märzrennen 2006

„Toll wie die Märzhasen“, wie unser Kaiser mal sagte. Heuer stand das erste, gültige T-Jet Rennen an und anschließend die AFXe. Spezl Rolf brachte Tim mit, Stefan II. war da, Arne, Artur, meiner einer mit 3-fachem Anhang, von dem aber nur Niklas Pollex blieb und Einsetzer spielte. Das hat er auch für erstmaliges Tun ganz gut gemacht. Wenn er auch mal unters Auto gucken musste, um die richtige Richtung festzustellen. Natürlich kam da wieder der alte Slotterwitz von den Bildchen unter den Chassis auf – musste ja kommen. Da muss jeder Slotter mal durch.

Am Ende also 6 aktive Fahrer und ein gut besetztes Feld. Wer hätte das nach all den Absagen gedacht. Bei den T-Jet-Rennen fehlte die graue Mombächer-Maus, stattdessen startete ein anderes Wiesel anscheinend nicht ganz so giftig wie sonst der 300SL. Unter der Woche war ich auch mal bei Rolf und habe dort mit einem Bauer-17M Kombi (!) ganz gute Rundenzeiten auf einem kurvigem Parcours hingelegt. Auf unserer Club-Anlage sah das von der Endgeschwindigkeit her aber ganz anders aus und war nicht zu gebrauchen fürs Rennen. Witzig wäre es ja schon gewesen… (Wer sie mal ausprobieren will: die Layouts von Rolfs Anlagen sind ganz witzig- sehen 4-6 spurig aus, obwohl sie nur 2 spurig sind. Mehrmals waren dort meine Augen schneller als die Bahn, sprich: bereits am Ende der Wand, aber das Auto unterwegs in einer Kurve …)

Eine Aktualisierung, die für alle interessant sein sollte: wir haben heuer erstmals auch ein Bauer-Tjet-Chassis zugelassen. Also die mit einer Buchse an der Unterseite. Arne meint, das bringt von der Renn-Performance her keine Vorteile und der Rest war auch einverstanden.

Arne hatte dann endlich ein Einsehen mit unserer blauen Spur und in der Halbzeit den todesmutigen Schritt unternommen, die Nägel ein Muckensäckele weit herauszuziehen. Das hat der Spur gutgetan und die Schienen habens überlebt.

Bei den AFX hat Arne meinen Ferrari nach einem Schleudern eingangs der Zielgeraden geradewegs quer auf die Hörner genommen und durch den Zähler geschoben. Das hat mich zu einem Satz in Tischhöhe veranlasst. Trotzdem hat die Runde am Ende nicht gefehlt. Alles in allem, war das AFX-Rennen eine Riesenherumfallerei, ich weiß auch nicht, was uns da geritten hat. Jedenfalls hätten die Einsetzer zeitweise 3 Hände gleichzeitig gebrauchen können.

Entsprechend die Konfusion:
„blau - - -  Blau  –  BLAHAU !“   –   „Sag´ doch endlich, auf welche Spur soll er denn ...?“

Die Rennergebnisse: bei den Tjets wurden 90/87/85 Runden auf den Siegerplätzen gefahren, bei den AFX lag es etwas weiter auseinander: 110/102/97, alles ca. Angaben, weil Artur die Ergebnisse gleich eingesackt hat.

Holger
 

Bilder-Links vom 2. Rennen
am 26.02.2006 im Fellbacher Clubraum

Februar-Rennen 2006.

Helau und Allaaf ! 6 Pappnasen waren am Sonntag wieder im Keller. Wer das abgerissene Altersheim gesehen hat, konnte erahnen wieviel Glück wir hatten, dass unser Keller stehen blieb.

Arne und Klaus waren da, als ich mit meinen beiden Buben ankam, GG und Artur kamen zusammen. Stefan kam kurz vor 15 Uhr und konnte leider nicht viel trainieren. Überraschenderweise haben sich die Gummibärchen von Weihnachten noch als knatschig herausgestellt, sie mussten alle dran glauben. Das Bier war diesmal kalt, und so konnte es losgehen. Der neue Zaun kam anscheinend auch gut an und konnte die wenigen Flugversuche unserer Magneter auf die Gegenfahrbahn verhindern.

Zum Empfang standen unsere Aufwärterinnen wie immer pünktlich bereit (woanders nennt man sie Boxenluder). Das sollten sich vor allem mal die anschauen, die sich bislang noch nicht getraut haben uns mal zu besuchen; guckst Du:

 *)  In der Mitte unser letzter Gast !

Nach ein paar wenigen Proberunden konnten wir gleich loslegen und haben das Programm auch zügig abgewickelt. Meine beiden Jungs haben sich zumindest zeitweise als Einsetzer engagiert, man muss sagen, es wäre sonst auch etwas knapp geworden. 6 Mann ist schon die Grundausstattung für die Anlage. Das ist für den, der die Kurvenstrecken zu bedienen hat, ein richtiges Bewegungsspiel. Jedenfalls hat Artur mindestens ½ kg abgeturnt.

Rennen: ja, ja doch, ich hätte es nicht geglaubt, aber ich hab tatsächlich beide Rennen gegen hochklassige Besetzung für mich entscheiden können (siehe Januar, Stichwort „rasieren“).

Arnes Bemerkung, „der Holger fährt Kreise um mich“ geht runter wie ein kühles Weizen im Sommer. Wer weiß, ob das in diesem Jahr noch mal so kommt. Bei den HP7 ging es äußerst knapp zu (124, 123, 122 Runden). Bei den 440ern war das Feld weiter auseinandergezogen. Der Renncomputer hat alles bestens erledigt, und sogar Stefan durfte heuer mit den anderen mitfahren, gelle, das war doch ein schönes Gefühl, Stefan? So leisten wir hier Integrationsarbeit. Du hasts uns auch gedankt und standest beim Siegerfoto hinter der Kamera.

Inzwischen steht die Überlegung an, die Fahrbahn auch zu beleuchten. Rolf hat da ein nicht  auszuschlagendes Angebot gemacht, Märklin Peitschenlampen zu stellen. Dazu brauchen wir noch einen Trafo. Ich denke, ich habe da noch so einen ausgelutschten Trix-Trafo von der Eisenbahn, aber wenn noch einer einen besseren hat: bitte melden. Auch die blaue Spur hat sich als optmierungsbedürftig erwiesen. Mein Tipp ist ja das Nageln durch Ponal-Klebung zu ersetzen. Das hebt und ist leicht zu entfernen (meine Schienen sind so befestigt).

Die Ergebnisse könnt Ihr der Ergebnisliste entnehmen, die hat Artur kassiert. Auf dem Siegerfoto sieht ja unser „Gelegenheitsgast“ GG richtig aufgeräumt aus, ohne Bart. Vielleicht färbt er sich auch mal die Haare für uns, für seine Tanzvereins-Mäuse macht er das ja auch….

Jetzt bleibt für März zu hoffen, dass wir eine genügend große Besetzung haben wenn die Steinzeitautos fahren.

Holger

 *) jetzt das Kleingeschriebene, wie bei der Telekom oder einem Leasingvertrag:
Mädels nur solange Vorrat reicht, kann ggf. auch durch Slotracer ersetzt werden.
Auf jedenfall fühlst Du Dich aber nachher so, als ob….

Bilder-Links vom 1. Rennen
am 29.01.2006 im Fellbacher Clubraum

Sieger AFX-Rennen: Arne, Stefan und GG
die neuen Werbebanden
Aston Martin von HK

Erstes Punkterennen Januar 2006.

In China startet das Jahr des Hundes, bei uns war der Wurm drin, wohl die momentan überall drinsteckende Made in Germany. (Hommage an Heinz Erhardt).

eim ersten T-Jet Lauf haben vor allem 2 Harald-Korn Modelle das optische Bild des Startfeldes aufgefrischt. Zum einen der Capri von Klaus, und nach Rolfs Anstoß mein neu fertiggestellter Aston Martin DB5. Der Hinweis, dass ein Fahrzeug ein Chassis out of the box bekommt wird ja postwendend mit freudigem Schwanzwedeln quittiert, daher eigentlich überflüssig zu erwähnen.

Vielleicht haben die Elo-Handwerker im Haus am Kappelberg irgendwas angestellt, jedenfalls nachdem dann im 3. Lauf Rundenzeiten von 3,6 sec vom Computer angezeigt wurden kamen mit der Zeit dann auch Klaus und Arne Zweifel, ob das denn so sein könne, ein Tyco 440er wäre noch anderthalb Sekunden langsamer. Das hieß Zigarettenpause auch für die Nichtraucher . Rolf und Tim (little Rolf) fuhren in der Zwischenzeit nach Hause um ihre Autos zu holen und bei den AFX mitzuswingen. Jedenfalls mussten wir den Lauf anulieren und es zählte dann nur das AFX-Ergebnis. Da musste leider Otto das Teilnehmerfeld verlassen, eigentlich hätte er einen Anwesenheitspunkt verdient, denn bei den T-Jets fuhr er prima mit. Die Pause, sowie die Zeit vor den Rennen habe ich genutzt, um Bandenwerbung anzubringen. Guckst Du Foto. Nachdem Umpfi als Sponsor wohl ausfallen wird, müssen wir uns mit Shell behelfen. Jetzt wären Zuschauerbilder für oberhalb der Reklame nicht schlecht, wer was weiß, bitte melden !!!

Ach ja, gefahren sind wir dann doch noch. Woran der Programmfehler lag, weiß keiner, aber die Junks habens hingekriegt. – Fast jedenfalls. Dass wir unsere Gäste besonders schätzen konnte „unser“ Stefan erfahren. Anscheinend bei der Fahreraufstellung im Computer vergessen , durfte er am Ende des Rennens die 4 Spuren unter angenähert realen Bedingungen mit einer Art Düsenjäger nachfahren. D.h. 2 weitere Fahrer gaben sich Mühe, ihm in den Kurven nicht mehr im Weg zu stehen, als es unbedingt sein musste um nicht absichtlich auszusehen. Trotzdem, oder auch vielleicht deswegen hat er die Klasse deutlich für sich entschieden. Das sorgt bei Stefan auf dem Siegerfoto für so ein breites Lachen, dass es schier Arne und GG aus dem Bild drückt. 

Guckst Du noch Mal Foto: Auf dem Siegerbild, die deutlich abgekämpften und unrasierten Sieger: mittig Stefan , 2. Arne und 3. GG, seit langem mal wieder auf dem Bild, konnte damit natürlich nicht rechnen. Euch konnte ich nicht rasieren, aber im Februar werd ich mal nen Anlauf nehmen ;-)

Die Stimmung war wie immer gut. Aber besonders erwähnen möchte ich, dass alle das Dilemma mit dem Rundenzähler/Nachholrennen einfach getragen haben ohne auch nur irgendwelche Anflüge von Gemotze oder Rumgetue. Das ist nicht überall selbstverständlich, aber gestern hier bei HOtRacing! Darum mein besonderer Dank an alle, vielleicht auch besonders an Otto, der da war, ein gutes Rennen ablieferte und zur Zeit doch noch ohne Unterhosen dasteht. Das ist das Klima mit dem man die Chance hat noch neue Mitfahrer dauerhaft zu gewinnen.

Noch was zu den äußeren Bedingungen: wir müssen etwas die Luft anhalten, da ein großer Teil des Kappelberg-Heimes zwecks Neubau abgerissen wird. Wir hatten Glück, die Grenzlinie verläuft im Moment ca. 5 m neben unserem Keller. Andere Gruppen haben schon Raumnöte. Zum Zweiten gibt es Bestrebungen den Verein aufzulösen. Dann müssten wir vielleicht frei fliegen und selbst mit der Heimleitung verhandeln . Ggf. sollten wir Veranstaltungen anbieten und die Alten dann im Rollstuhl über die Piste driven. Da müssen wir wohl eine neue Wagenklasse einführen…

Holger

Bilder-Links vom Neujahrstreffen
am 06.01.2006 im Fellbacher Clubraum

Die Pokale
Klaus bei der Ansprache
Ehrung 1. Gesamtsieger 2005: Holger
Ehrung 2. Gesamtsieger 2005: Arne
Ehrung 3. Gesamtsieger 2005: Artur
Die 3 Orgelpfeifen
AFX-Puzzle

Drei Königs-Treffen der schwarzen, roten, blauen, gelben, grünen, lila, pink...

Am 6.1. fand unser „Neujahrstreffen“ in unserem Anwesen am Kappelberg statt.

Mit dabei außer den Phantastischen 4 mal wieder unsere Stammgästen aus Heilbronn in Persona Stefan und Andreas. Dazu gesellten sich aus der Startformation noch Otto und GG, der mal gerade keine Frau übers Parkett schleppte. Besonders erwähnen möchte ich unseren Gast Rolf aus Waiblingen. Ich hatte den Eindruck Du hattest viel Spaß mit uns Rolf, und wir auch mit Dir. Drum hoffen wir, dass dies demnächst eine Fortsetzung findet.

Passend zum Tagestitel „3 Könige“ fand die Siegerehrung der Saison 2005 statt. Die Siegerehrung nahm unser Gründervater Klaus vor, der sich zu diesem Anlass wohl extra aus den ersten 3 Rängen zurückgehalten hat. Klar Klaus, sonst müsste Deine rechte Hand die linke schütteln und das sähe ja komisch aus. Stattdessen hast Du mir zum ersten, Arne zum 2ten und Artur zum 3ten Gesamtrang gratuliert. So kam es, dass mein Pokal wenigstens mal wieder entstaubt wurde. Die Einzelergebnisse sind in der entsprechenden Rubrik ausführlich dargestellt. 

Das Chili-con-Arne fiel leider wegen Feiertagsnachwirkungen beim Koch aus . Ich habe auch unsere Bilder retouschiert und uns Jungs ein wenig aufgehübscht, Falten raus, Farbe rein usw., Ihr kennt das ja. Mehr war einfach nicht drin so kurz nach Sylvester.

Um Punkte rannten wir diesmal nicht, sondern nur des Spaßes halber. Daher kamen von den AFX auch mal die Schwänzchenträger zum Einsatz (Heckspoiler-Autos), die unter Rennbedingungen sonst immer unter Verschluss bleiben. Dass nach den ersten 10 Runden plötzlich alle merkten, dass der Computer wieder mal falsch zählte gehört zum normalen Restkater. (Wo sind die Heringe?)

Ah´s und Oh´s ernteten die mitgebrachten Schätzchen von Rolf, vor allem die „Mini-Sammlung“ von MEV und H.Korn (12 Mini-Cooper). Der Aufforderung, uns ruhig zu bedienen wären wir nur zu gerne nachgekommen . Aber ich glaube, so war das denn auch nicht gemeint.

Am 29. ist dann Schluss mit Lustig, dann geht´s wieder zur Sache Schätzchen. Wer dann lachen will, soll in den Keller gehn.

Holger